[admin]

Авиационные конструкторы в свое время обратили внимание на то, что обращение со штурвалом самолета требует от летчика больших физических усилий. Внесли изменения в конструкцию, избавили летчика от этих нагрузок. И что же? Летчики стали жаловаться, что не «чувствуют», в каком положении находится штурвал (а это связано с ориентировкой самолета в воздушном пространстве). Пришлось снова утяжелять штурвал.

Такого рода факторы многочисленны. Они показывают, что физическое слагаемое труда – это не обуза, от которой надо непременно избавляться. Оно способствует физическому развитию работника. Неразумно изгонять из труда физическое напряжение, а потом искать нагрузки в физических упражнениях в свободное время. Другое дело, что при конструировании машин пора уже начинать думать о том, чтобы техника, на которой предстоит работать человеку, предъявляла научно обоснованные требования к его физическим силам. Кроме того, нужно помнить, что физические усилия для человека имеют еще значение специфического инструмента, с помощью которого устанавливается взаимодействие с предметами и условиями труда, как это показано на примере со штурвалом.